现在汽车技术不断更新,生产商为了方便用户设计了后视镜加热功能,方便用户在雨雪天气,清理后视镜上的积水,防止影响视线。
主要用于雨雪天气,烘干镜面上的水。
后视镜加热功能集成在后窗加热键上,目前很多汽车都配有后视镜加热功能,这个配置基本已经是很普及了,而且在雨雪天气里也非常实用,可以烘干水珠或积雪,避免影响视线。
有些高端车中控台上设有单独的后视镜加热键,可以对后视镜进行单独的操作。但很多车在设计上为了简洁大体,将后视镜加热与后挡风玻璃加热功能集成设置在一个按键上,这样在雨雪天气里, 后挡风玻璃加热和后视镜加热可以同步开启,大大提高了行车的安全性。
在雨雪天气,按下后视镜加热功能键(在雾灯开关旁边)就可以了!大约十几分钟之后,加热功能自动断开,这时后视镜加热按键的灯也熄灭。
开启后视镜加热开关时,要避免与车前挡风玻璃弄混了。
电加热后视镜的工作原理非常简单,而且成本也不是很高,就是在两侧后视镜的镜片内安装一个电热片(电热膜),在雨雪天气时,车主打开后视镜电加热功能,电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度,一般在35-60摄氏度之间,从而起到对镜片加热,除雾除霜的效果,给司机带来极大的方便。
1、暴雨天配合使用后视镜遮雨挡
当遇到暴雨如注的天气时,后视镜加热除雨水的效果会降低,这种情况下最好配合使用后视镜遮雨挡,防雨水的效果会更好。
2、后视镜加热功能不要滥用
后视镜加热尽量少用,而且每次使用的时间不要超过30分钟,否则会影响镜子的寿命、清晰度和发光度。当雨停后,后视镜有水珠时,不一定非要用后视镜加热,可以拿干布抹一抹就行了。